2022年1月15日，知轮(杭州)科技无限公司发布通知，因为原材料价钱延续上涨，轮胎制形成本的不竭爬升，为继续给泛博客户供给优良的产物和办事，中策发布跌价通知。自1月15日起，连系分歧产物本钱环境，中策牌轮胎价钱上调2%-3%。
跟着自然橡胶价钱狂涨，2023年的第一波跌价潮还在继续。但是接最近几年关，工场停工，物流停运，想定货已来不和······
快递停发，一胎难求
2022年1月17日，部门轮胎店最先发布轮胎到货视频，并称此刻还能到货实属荣幸。
受春节邻近影响，今朝数十家物流和快递公司的运输环境亮起了“红灯”。据不完全统计，最少有29家物流公司发布了放假通知，最早停收时候是1月3日，最晚复工时候是2月1日。有些物流公司在部门地域的放假时候长达一个月。
以上表格中的部门物流企业分歧地域，和看待会员客户的停收时候或从头停业时候可能略有分歧，需要您再去沟通。另外，还更多的物流公司没有统计到该表格中。可是依照以往经验来看，年夜部门物流公司城市在春节前15-20天摆布停收快递，并在正月初十摆布重发快递。固然一些电商平台的物流公司春节时代照旧停业，可是因为工场复工后排期重要，您是不是真的可以或许比及本身的轮胎交付已存疑。
即便此刻定货，估计最快交付到您手中也多是在2月中旬摆布。而这时代，提早备货的轮胎店最先适应换胎飞腾开启生意开门红。
但是物流运输极可能只是您在2月碰到的第一个困难。工场停工才是定货坚苦的最年夜问题！
工场停产，囤货艰巨
2022年1月16日最先，已有轮胎企业奉告员工已放假。有些轮胎厂固然还未完全停工，可是开工率已连结在低位运营。
机构数据显示，1月前两周，轮胎厂全钢胎平均开工率仅跨越30%，半钢胎的平均开工率也仅跨越4成，不外这一次其实不是由于下流需求受挫，而是轮胎厂自动停工——工场放假了。
依照往年春节时代的开工率转变来看，从春节假期前一周密正月十五时代工场开工率其实不会有太年夜的波动，个位数开工率大要要延续2周，乃至更长时候。这也意味着最少有一个月的时候，轮胎市场的供给处在较低程度——你下了定单，可是你的轮胎还躺在出产线上。
但是，即便工场复工，快递恢复，您感觉问题就处理了吗？固然没有，跟着轮胎价钱一路上涨，算算我们手里的钱还能买几条轮胎。
跌价成风，囤货本钱已掉控
跟着复工人数的增添和物流运输恢复，轮胎店定货难的问题慢慢获得减缓，可是价钱极可能让很多轮胎店“头皮发麻”——轮胎企业2023年的跌价第二波跌价潮行将到临。
因为4月中旬之前，全球首要自然橡胶主产区还处在停割状况，是以自然橡胶供给量较低。这意味着最少在一季度，自然橡胶的价钱会延续高位震动。
截至2023年1月18日，自然橡胶价钱已爬升至每吨13595元，较2022年11月上涨了约17%。而今朝炭黑价钱和合成橡胶价钱依然逗留在高位，是以2022年春节一过，轮胎厂将面对比2022年还要年夜的本钱压力，轮胎继续跌价已成定局。
连系此前29张跌价通知和轮胎企业发布的保价函，今朝大都轮胎企业的产物跌价幅度已跨越3%，轮胎价钱已掉控。
定货坚苦，价钱涨疯，很多12月底还在不雅望市场，不雅望价钱的轮胎生意人，此刻肠子已悔青······
（义务编纂：晨晨）
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